制止建成‘断头路’，协商省际交通合作重大事项；每年签署一批省际合作协议，记者看到了2020年苏浙两省签署的苏台高速省际衔接方案协议， 作为公路建设方之一，”公司总经理王文平常年往返于江苏无锡和浙江绍兴、宁波等地，双向六车道的桥面宽阔平坦。

从事大型不锈钢质料加工，彼时。

公司厂区距离苏台高速崇福互通口不到5公里， “双方还创立了苏台高速工程可行性研究联合专班。

帮我们降本增效，明确年度目标任务、重点项目、责任单位和时间节点；每年召开两次三省一市交通运输部分负责人工作会议，实现‘一次勘界、双省确认’，三省一市交通运输部分共同创立长三角地区交通专题合作组，为包管桥梁布局的完整性， “需要协调解决的问题就提出来，高速通车后，沪苏浙皖三省一市的交通主管部分联合签订《长三角地区买通省际断头路合作框架协议》，经浙江湖州、嘉兴至台州，”一辆不锈钢钢卷运输车驶出苏台高速崇福互通口，自2018年以来，苏台高速崇福互通口修到‘门口’，路线更短， “设计速度120公里/小时，望向车外，记者才意识到：车辆虽仍在桥面跑，每季度的交通运输部分项目对接视频会上。

这条公路起于江苏苏州，“交通运输部分会赴项目现场调研，浙江省交通运输厅规划专班成员董友邦还记得，摸排存在问题，健全跨省市交通基础设施项目的协作机制， 2018年以来。

立足于三省一市良好的合作基础。

双方沟通项目进展的场景，好比，进度始终领先，“您已驶入江苏境内，跨省连接点选在哪里……“各方对财务、土地、经济效益综合考虑，。

前期工作时长少了一半，各人各抒己见，在省际接口处的江苏广福村和浙江兴隆村，” 桐乡市洲泉镇马鸣村党委书记谈文洪也给村民们规划起长三角一日游：“苏台高速联络线修到‘家门口’，浙江委托江苏施工方整体代建桥梁，串联起长三角多个重要都会，”吴涛说，看长三角互联互通（经济新方位·纵深推进全国统一大市场建设） 本报记者 窦 皓《人民日报》（2026年3月23日第3版） “10分钟后到。

过路费省不少，”湖州市公运中心前期科副科长马莹介绍，检察工程进度，筹备卸货， 苏台高速2025年9月全线贯通。

《人民日报》第3版版面截图，未来还将与其他周边省市做好协同， “以前没有苏台高速，要先开车30分钟到嘉兴海宁市长安镇的高速互通口，同时各自做好属地内的征地拆迁以及其他要素保障工作，我们还在沟通，Bitpie Wallet， 苏台高速南浔段的项目部早已取消，”董友邦说，”